南宁快速公

“哇，有电动扶梯“整个站台外观色调典雅，和园博园很搭。”昨日上午，第十二届中国(南宁)国际园林博览会配套交通项目快速公交(BRT)2号线在样板站园博园站进行调式试运行，一些市民代表率先参观了BRT 2号线高大上的站台及车辆，人性化、快捷、舒适的搭乘体验让市民们发出感叹。

市民体验 配备10部电梯方便快捷

园博园站位于蒲兴大道园博园东门，是BRT 2号线最后一个站，站台长约68米。远远望去，该站外观整体设计风格、色调和园博会入口门楼的建筑风格与色调相统一，整体效果简约大气，让前来参观体验的市民大呼惊艳。

“快速公交不开园以后，坐BRT到这来参观肯定是我的第一选择。”在园博园站，市民周女士仔细观察站点内的指示牌、电梯、进站闸机等，发现不少惊喜。记者在园博园站看到，该站点配备了电梯10部，其中，电动扶梯6部、垂直电梯4部。

南宁市白马快速公交有限公司副总经理黄智恩介绍，为了方便乘客上下天桥进站，2号线全部天桥均设置电动扶梯、垂直电梯。贴心的是，BRT 2号线的路中站台端也设置垂直电梯，进出站省时省力。同时完善无障碍通道建设，不仅乘客进出站更方便舒适，也大大方便沿线市民过街出行。

当天，有的市民还掏出手机，体验从闸机处扫描微信二维码进站。据了解，BRT 2号线各站点既有现金进站通道，也有扫码进站通道，市民入站时可以选择刷卡或现金投币，不用再为没有零钱或没带市民卡着急了。

伴随着“互联网+”、智慧城市、智慧交通的发展，BRT 2号线将全线推行扫二维码支付应用，支持“出行南宁”“爱南宁”等南宁本土APP以及微信、支付宝等主流第三方支付，手机可以秒变“公交卡”，让乘客可

值得一提的是，2号线可基本实现同台双向换乘，站台设计也十分人性化，全线站台采用路中专用BRT车道、路中站台;路中专用道设置物理护栏隔离，更好地保证路中公交车行驶安全、快捷。

进展顺利 全线年内可投入试运营

黄智恩介绍，南宁市BRT 2号线西起银海大道，经玉洞大道，东至园博园东门，线路自西向东，长度约为17.2公里。该项目利用原有市政道路进行改扩建，设站17处、人行过街天桥15座、人行通道1座，以及配置自动扶梯72部、垂直扶梯44部。

目前，园博园建设正如火如荼，BRT 2号线建设也进展顺利。截至目前，该项目已完成满足施工条件建设内容的90%。其中，园博园站作为样板站，主体结构建设、配套设施及装饰均全部到位，其他各站点已陆续进入收尾阶段，全线将于年内投入试运营，为园博园提供良好的公共交通配套服务。

BRT 2号线在设计中，实现了与轨道交通2号线、3号线、4号线有效接驳，真正实现多位一体交通无缝换乘。BRT 2号线沿途贯穿园博园、五象湖公园、南宁市民中心、南宁市体育中心、五象火车站、八俐工业园区等南宁市重点景点及重点场所，合理的接驳设计让老百姓的出行更加便捷。

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