吴隆高速沙吴高速建设实现突破，建成后连接吴圩机场的高速公路增至五条

沿着高速看中国

吴隆高速沙吴高速建设实现突破

建成后连接吴圩机场的高速公路增至五条

沙尾左江特大桥预计5月中旬进行格子梁吊装施工，保证吴隆高速年底通车。     （覃鸿林摄）

“五一”假期，记者走访我市吴隆（吴圩机场—隆安）高速、沙吴（沙井—吴圩）高速建设现场，看到施工人员坚守岗位，项目建设如火如荼。目前，吴隆高速、沙吴高速建设关键节点均已实现重大突破，两条高速建成后，连接吴圩机场的高速公路将增加至5条，将对全面提升我市对外交通能力起到积极作用，有力助推我市枢纽经济发展。

吴隆高速关键工程建设火力全开

走进吴隆高速沙尾左江特大桥格子梁大拼加工现场，焊工师傅正在为格子梁钢底板及剪力键安装进行焊接作业，焊光飞溅。不远处，数十名防腐涂装工人正在对格子梁进行喷涂施工。加工厂内，近百名工人有条不紊、各自忙碌，热火朝天的施工景象只为加速沙尾左江特大桥格子梁的加工制造。沙尾左江特大桥作为吴隆高速公路的控制性工程，预计5月中旬开始格子梁吊装施工，以保证吴隆高速年底通车。

“我们正在进行格子梁大拼施工，目前已完成14段大拼，要完成20段大拼才能开始吊装施工。按时高质量完成格子梁吊装施工，是我们沙尾左江特大桥建设的关键一环，务必抢速度、保质量。”项目经理张庆谱介绍说。“五一”假期，项目近百名管理人员、近400名劳务人员全员坚守岗位，奋力推进特大桥建设。

“拱上作业，安全带、安全帽这些防护用品必须穿戴正确到位，这是我们高空作业的安全保证。”负责沙尾左江特大桥缆索吊装施工的特种作业中心副经理梁警在班前交底会上强调。特大桥拱顶处距离水面有近百米的距离，高空作业危险系数极高。为保证施工安全，项目严抓安全管理工作，通过班前交底教育、领导班子节前大检查、召开安全生产会议等方式，强化施工过程安全管控，保证抢抓进度的同时安全可控。

沙尾左江特大桥是吴隆高速公路年底建成通车的关键工程。吴隆高速建成通车后，将成为广西西部地区与吴圩机场之间的便捷高速通道，也是广西通往粤港澳大湾区的高速通道和桂西北地区通往北部湾沿海地区的经济干线。

沙吴高速计划于7月1日通车

4月30日，随着沙吴高速那胡高架大桥右幅17-5箱梁的顺利浇筑，浙江交通集团下属浙江交工沙吴预制标项目1729片箱梁全部预制完成，为后续箱梁架设施工创造了良好工作面。至此，项目累计完成产值2.63亿元，占总量的91%，较总工期提前5个月完成。　　

自今年初定下“南宁沙井至吴圩高速公路7月1日通车”的目标任务以来，该项目按照“起步就要提速、开局就要争先”的总体要求，早谋划、早部署、早行动，统筹协调疫情防控、安全生产、质量管控各方面工作，全力推动生产建设提速前进。

春节后，该项目在吴圩、伶俐增建两个临时预制场，共计增加4条生产线、预制台座150个，并均在15天内就具备产梁条件。目前，3个预制场共进场工人738名，增加各类机械设备341台（套），日产能峰值达27片箱梁、单月生产峰值达750片箱梁。与此同时，箱梁运输与架设工作也在全速推进，箱梁日运输量达30片、日架设峰值达30片，项目将于5月底完成箱梁运输与架设工作。

建设功能更全面高等级公路网

目前，我市正全面落实强首府战略中的“强枢纽”，加快推进南宁国际空港综合交通枢纽建设，推进市郊铁路机场线项目前期工作等，全面提升南宁机场服务保障能力。

在高等级公路网建设方面，今年南宁市将建成柳州经合山至南宁、吴圩机场至隆安、沙井至吴圩3条高速公路，完成六景至兴业路面改造工程；加快建设南宁至横县、平果至南宁、南宁至湛江、上林至横县、六景至宾阳等9条高速公路，力争新开工南宁至大新、横县至钦州港、南宁北一环至上林、南宁二环六景至大塘、南宁二环吴隆路延长线等5条高速公路；加快南宁至北海高速公路前期工作。加快推进新江至扶绥、G322/358南宁至宾阳至黎塘公路等一级公路建设，开展广西—东盟经开区至南宁高新区、武鸣至吴圩等6条一级公路前期工作，力争实现开工建设；开展内外道路衔接工程研究及部分项目前期工作。持续推进乡乡通二（三）级路，助力乡村振兴。

（南宁日报，记者阮晓莹 通讯员李东平）

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