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江南的这个“扛把子”楼盘 你说它是真火还是虚火?下一篇
来点地铁实际猛料!南宁地铁3号线东沟岭站今年能不能通车?实景图来了……“疫情过后,你最想做那几件事情?”或者说,“通过这次经历,你学到了什么?”
——诸如此类的问题活跃在各大社交网站上,引发了很多人反思和共鸣。
有趣的是,排名前二的答案永远都是“早点买房换房”,还有“学车”!这无疑是很多人痛定思过之后的一场盛大的不谋而合。
◆有自己的房子,至少还能有地方隔离,多么痛的领悟~
◆换品质房还配靠谱物业,省心省事有保障~
&之后,还能轻松大量采购屯粮,而且通勤安全不怕被感染~买房换房、学车买车没法一蹴而就,只能按班就部一件件落实。就拿买车这件事来说,买之前总得了解清楚所在社区车位比情况才好下手吧?不然,新车兴冲冲买回家却发现小区车位不够,提升生活品质的幸福值瞬间减半........
本期,南宁楼盘网特别策划《改善时代——2020新居住主义》主题报道之车位比篇应声而来,摸底南宁六大城区超184盘在售/待售楼盘车位比概况,一窥其中奥妙所在,为你换房买车提供参考。
Part1
车位比定义
什么是车位比?
简而言之,就是指小区“总户数”与“车位总数”之间的比例。其通常的表达方式为“1:X”。
例:
某居民小区有1000户居民,800个车位,则该小区的车位比即是1:0.8;
某居民小区有1000户居民,1000个车位,则该小区的车位比即是1:1;
某居民小区有1000户居民,1200个车位,则该小区的车位比即是1:1.2;
很显然,车位比数值越高代表着小区车位空间越充足,反之则越紧缺。如果某小区车位比为1:1以下,则意味着部分业主的爱车不能舒服地停小区地下停车场,只能任由爱车在外忍受风吹热晒,还无形中增加失窃的危险,更何况不少家庭不止一辆车!
就某种程度而言,车位比数值概况能侧面反应出该楼盘所在定位。一般来说,刚需楼盘车位比数值较低,因为不是每家每户都以小车为代步工具,而刚改/改善型楼盘车位比数值则较高,充分保障业主们一辆或者两辆以上的停车需求。随着改善时代潮流席卷而来,这一点也是购房者关注的焦点之一。
Part2
超184盘车位比详情摸底
据南宁楼盘网不完全统计,超184盘在售/待售楼盘车位比详情大起底,遍布邕城六大城区,买房前赶紧先看看!
◆车位比在1:1-1:1.3范围的楼盘数量最多 达73盘
根据大量的实际经验所得,为充分保障改善型购房家庭一辆甚至两辆以上的停车需求,车位比通常以“1:1.3”作为一个分水岭。低于这个数值则有极大的可能会造成部分业主停车位不足的困扰,更有甚者连一个车位都买不到。
由摸底调查可知,超184盘在售/待售楼盘中,车位比1:1以下的楼盘有38盘,而车位比在1:1-1:1.3范围内的楼盘数量最多,达73盘。此外,车位比超1:1.3的楼盘同样也有73盘。
◆西乡塘最刚需 青秀区/江南区/良庆区偏改善?!
正如小编之前所言,在某种程度上,车位比数值概况能侧面反应出该楼盘所在定位。同样的,这一点也能佐证城区定位。由数据统计可知,西乡塘区车位比小于1:1的楼盘数量遥遥领先其他城区,达13盘,刚需盘比重较大,妥妥为刚需购房者福利置业区域。
而青秀区、江南区、良庆区楼盘车位比在1:1-1:2范围内的数量,不相伯仲名列前三甲,是否同样意味着这些城区改善型产品较多?
Bingo!赫赫有名的青秀区自然不必说,拥有蟠龙板块的良庆区也是富豪贵胄争相追逐之地,那么房价常年徘徊9字头的江南区又怎么说呢?
对此,小编只能说赶快丢掉那些刻板印象!实际上,江南区在售/待售楼盘达33盘,其中推售120-144㎡大户型的楼盘就有21盘,改善产品堪称主流,车位比数值自然也随之涨涨张,简直称得上楼市届的“便宜大碗”。更何况,该城区还有凯旋1号、华润置地西园悦府、雅力富御珑府等高端盘坐镇,竞争力杠杠的。
◆车位比大于1:1.3才是改善时代的主流
别小看日常生活中的停车问题。不然大型商场也不会以免费停车做引流手段,多少表面光鲜实际也光鲜的有车一族因为停车难等问题愁秃头。再加上,随着经济水平的提升,人们对生活品质、居住条件的改善需求渐旺。
改善时代怎么能被小小车位束缚手脚呢?必须得住在车位比大于1:1.3的小区才舒心!小编这就给你捋一捋,男主人日常通勤需要车吧?女主人外出购物需要车吧?朋友来家拜访需要就近停车吧?总不能让人绕小区满世界转悠找车位吧?满打满算,改善家庭怎么也得两至三个车位以上啊,不然怎么住的舒心。那可不得车位比1:1.3以上才完美符合需求,这才是改善时代的主流。
偷偷告诉你,还有一份车位比大于1:2的楼盘名单新鲜出炉,总计7盘,快看看有你家没?
写在最后
随着南宁迈入改善时代,有车一族势必会越来越多,合理科学规划小区停车空间也成为每位楼盘开发商不容忽视的问题。未雨绸缪心不慌,市场上多出现几家车位比大于1:3的楼盘,也好满足业主未来潜在的停车需求。
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责任编辑: songmeigui
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