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欧洲小镇变科技前沿 南宁中关村的前世今生下一篇
南宁地铁3号线站点施工紧锣密鼓 大事搜罗近期的南宁,总是在和一个又一个的老地方告别,似乎城市的发展特别快,已经没有了这些老家伙的容身之处。水街、石巷口、中山路、邕江旧铁路桥…….这些老南宁的名字,今后或许只有两种存在方式,记忆和照片。
2015年9月,新建邕江四线特大桥启用,邕江旧铁路桥也正式“退休”。历经风风雨雨近60载的湘桂铁路邕江旧铁路桥,是新中国成立后在邕江上修建的第一座永久性桥梁,也是邕江上的第一座跨江大桥。
邕江旧铁路桥是邕江上的第一座跨江大桥
听到邕江旧铁路桥要“退休”的消息,很多“老南宁”坐不住了,纷纷前去拍照留念。不过由于担心安全问题,现在桥两边已经竖起了砖墙围挡,上不去了。不过大家还是可以从永和大桥上看到这条历经风雨的铁路桥,要拍照留念的,也需要尽快了。
许多市民自发到邕江旧铁路桥上拍照留念
据说南宁市人民政府研究决定,将对影响邕江主航道通航的部分桥体进行拆除。而桥体保留部分则将进行综合开发利用,并作为历史文物加以保护。小编只希望保留的部分可以稍微艺术一些,不要走江滨立交桥的老路。
南宁市江滨立交桥原貌
现在江滨立交桥只剩下这个桥墩
除了这个刚说再见的老铁路桥,前两周南宁人也才刚刚送走老美食街“石巷口”。在正式拆迁的前一晚上,有人还到石巷口去走了一圈,发现还有两家美食店还在坚守。游客很舍不得,老板也舍不得。
拆迁前的石巷口 店面卷闸门上都画上了“拆”字
然而这一切,还是败给了城市发展。
南宁的城市发展越来越快,地铁1号线东段开通后,南宁市发展也以地铁时速在前进。城市要发展,老建筑、老设施越来越不能够适应发展的需求,甚至会产生安全问题,这样的改造,是无可厚非的。但是这样的改造,无疑也会损失掉一些城市特色。
小编最大的感受是,外地的朋友现在问南宁有什么有特色好玩的地方?很多时候我的脑袋里浮现的是:“我不懂。”
以前南宁是“绿城”,后来又说要发展成“水城”,现在南宁是“堵城”。未来的南宁又会是什么城,我不懂。
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责任编辑: tanjunqiang
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