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南宁豪车集体被“贴单” 你的车被贴了吗?根据4月10日实施的新运行图,中越(南宁—河内)跨境集装箱班列每周常态化开行一列,每周二凌晨1时05分从南宁南发出,当天下。目前,中越跨境班列将持续呈现快速增长态势,很快迎来隔日班开行,下半年有望实现天天班。
去年11月28日,“南宁—河内”跨境班列首发后即实现双向对开。按照中国铁路总公司4月10日实施的新运行图,南宁—河内跨境集装箱班列每周常态化开行一列,开行时间固定在每周二凌晨1时05分从南宁南507次开往越南同登站,当天下;同时,越南铁路于周三晚上从河内安员站发车,后,中越跨境班列将持续呈现快速增长态势,很快迎来隔日班开行,下半年有望实现天天班。
此外,“中越+”班列组织模式正在形成。“中越+”班列模式是以南宁南为中越跨境班的集散节点,接续中国境内各地发到越南的班列或零散集装箱,再编成“南宁—河内”跨境集装箱班列。目前,华东地区发往越南的集装箱客户通报,本月就将有他们开过来的班列到南宁来接续。
对于中欧班列中广西线的前景展望,根据《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》“干支结合,枢纽集散”的班列组织方式,广西南,组织点到点双向开行,海重要港口节点,承担中欧班列国际海铁联运功能。
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责任编辑: qinzhikong
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