全城加速！南宁5大交通利好来袭，最快12月将开工建设!

2021年，南宁城市交通建设喜讯不断，重点交通工程建设如火如荼。

譬如，连通凤岭与兴宁东的合坡路已通车；地铁5号线即将完成试运营，有望提前通车；地铁6号线站点曝光；将开工建设南宁市郊铁路机场线和武鸣线；五象火车站计划于12月份开工建设……

随着交通路网的逐渐完善，南宁交通出行将更加方便、快捷。目前南宁地铁、高铁、轻轨、大桥等都在紧锣密鼓的筹备当中。

11月12日，广西壮族自治区人民政府门户网站发布《广西综合交通运输发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），广西综合交通“十四五”时期建设投资规模计划超过1.5万亿元。到2025年，建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”。到2035年，基本建成人民满意、保障有力、国内先进的交通强区。

由此可见，南宁对交通路网的建设是十分重视的。

那么，地铁6号线何时建设？武鸣线、机场线还有戏吗？虹桥路南段何时通车？青坪大桥今年能开工吗？五象火车站进度如何……这些关乎普通老百姓的城建都是他们重点关注的内容，今天小编就将为你带来最新进展！

1、地铁6号线

近日，南宁地铁6号线一期线路方案曝光，全程26公里，起点站为华南城东，终点站为天池山，均为地下线，设站18座，平均站间距1.5km，分别为华南城东-横岭-五一立交-新屋-淡村-福建园-平西-区人民医院-医科大一附院-青山路-琅西-会展路-青秀路-合作路-凤岭-琅东客运站-开泰路-天池山。

其中，横岭、五一立交、福建园、区人民医院、琅西、会展路、凤岭、琅东客运站、开泰路9站为换乘站。

据悉，地铁6号线为东西走向，横穿江南、青秀两大城区，途径沙井、五一路、东盟、琅东、仙葫等多个商圈，未来规划成型将利好江南沙井、青秀仙葫等片区的居民。

那么，地铁6号线何时开工建设？

今年9月，南宁领导留言板上，关于南宁地铁6号线开工的问题得到人民政府办公室的回应：目前，南宁市城市轨道交通第三轮建设规划正在修改完善，规划完成后，自治区将支持推动规划获得国家部委审批，推进轨道交通6号线（一期）加快前期工作，实现及早开工建设。

△南宁领导留言板截图

“十四五”期间，国家发改委将进一步细化城轨审批条件，不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划；同时规定开通运营三年后客流不达标的，不能上报新一轮建设规划。这意味着，未来城轨审批或将进一步趋严。

地铁6号线线路走向途径人口密度大、人流量集中的江南区、青秀区，预期运营数据不会太弱。当然，南宁地铁客运强度达标，还得要政府负债率符合，否则审批新地铁也有可能被打下来。

目前地铁6号线一期正在加快前期工作，待国家批复后将能开工建设，静待佳音！

2、武鸣线、机场线

市郊铁路机场线、武鸣线一直以来都是南宁人关注的重点项目，近日，《规划》中部署六项重点任务中明确写到，开工建设南宁市郊铁路机场线和武鸣线。这意味着，机场线、武鸣线离开工建设又近了一步。这将为市民带来更便捷的交通出行条件，更将拉近市郊与城中心的联系。

据悉，机场线南起吴圩国际机场，北至地铁2号线玉洞站，途径机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，连接机场、吴圩镇、玉洞片区等重要区域，线路全长22.8公里，其中高架线14.0公里、穿山隧道0.8公里、地下线8.0公里；全线设一座车辆基地；设站5座，其中高架站3座、地下站2座。

△机场线示意图（图源南宁轨道交通集团）

武鸣线共设13个站点，包括安吉客运站、花花大世界站、伊岭站、双桥站、兴武大道、教育园区东站、南宁北、教育园区西站、宝源路站、芭朋山站、武华大道站、完美世界站。线路全长约53.2公里，分地下线、地面线和高架线。

3、虹桥路南段

虹桥路是连接昆仑大道与长虹路的一条市政道路，由虹桥路北段（昆仑大道-邕宾路）和虹桥路南段（昆仑大道-邕宾路）两部分组成。其中虹桥路北段（昆仑大道-邕宾路）已于2015年12月通过验收建成通车，但是虹桥路南段（邕宾路-长虹路）由于部分设计没有落定，迟迟未动工。至此引发不少热议。

不少网友到市长信箱留言询问虹桥路建设进度，有关部门也给出过原因，由于道路穿过烈士陵园，道路建设方案需要多方讨论、在确保烈士纪念设施保护用地完整性的前提下修路。

△虹桥路示意图

近日，虹桥路南段传来好消息，虹桥路南段（邕宾路-长虹路）初步设计获南宁市发展改革委批复，按照初步设计，道路起于邕宾路，终点至长堽路（现名长虹路），道路设计全长1339.98米，道路红线宽度50米，主线双向六车道，总投资约2.18亿元。

至于穿过广西烈士陵园的道路，为恢复园区原有路网，本次将增设2条园区道路，共长520.882米；项目范围内共设置4处桥涵。其中园区道路一设计长357.11米，园区道路二设计长度163.772米，2条园区道路路幅宽均为8米，沿线各设置上桥梁1座，各预留下穿通道桥1座，通道长10米。

目前，虹桥路南段（邕宾路-长虹路）工程主要的路网骨架已经成型。周边拥有荣和悦澜山、大唐印象、万科城北区等小区，道路沿线有多所小学、初中、幼儿园，待项目建成通车后，将为居民提供更为便捷的道路，不需要绕道厢竹大道或那安快速路，也在一定程度上缓解厢竹大道拥挤的问题，且凤岭-兴宁两大片区之间连接将更为紧密，辐射利好周边居民。

4、青坪大桥

青坪大桥，可以说是南宁有名的“鸽王”。2015年通过两次环评后，称预计2016年开工建设，但始终未见正式动工。此后，先后被列入2019年城市建设项目投资计划，南宁市2020年城建计划……

从提出规划至今已有6年时间，期间不断传出即将建设的消息，但都未曾真正开工。每年都有居民在人民网留言板上询问：何时开工建设？

从最新一条官方回复了解到：青坪大桥将列入南宁市2021年城建计划。但是，目前青坪大桥下游的三岸大桥拟进行改扩建，正处于前期评审阶段，通航净空正在调整，青坪大桥需根据三岸大桥相关方案进行设计调整。因此，青坪大桥受其影响，暂未安排今年开工建设。

也就是说，等三岸大桥改扩建完成后再规划青坪大桥，不知龙岗人民何时才能等来青坪大桥。

△青坪大桥示意图

据了解，青坪大桥位于三岸大桥与青山大桥之间，上接青秀区青环路，下连龙岗江湾路及环城高速公路，主线工程全长2.4公里，跨江主桥全长420米，宽度46米，引桥标准宽度35米。北岸设立交，与凤凰岭路、青环路、滨江路衔接；南岸设立交与高改快，与龙华路、江湾路、龙岗1号路等衔接。

现阶段青坪大桥也在规划当中，至于何时开工建设一切都是未知数。凤岭与龙岗目前仅靠青山大桥维持，但由于人口密集，道路狭窄，往返青秀山、东盟商务区车辆繁多，容易造成交通拥堵。对此，龙岗人民迫切希望青坪大桥能早日开工建设，缓解龙岗片区交通出行压力。

5、五象火车站

五象火车站，作为南宁交通出行的重要一环，它的规划建设备受市民关注。

去年《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目表》中显示，五象火车站项目计划将于2021年9月开工，2024年建成。

△来源：广西南宁市住房和城乡建设局

但等至11月份，仍未见开工的迹象。随后，小编从广西南宁市住房和城乡建设局网站中得到最新消息：五象火车站计划在12月开工建设，现自治区交通运输厅已与中国铁路南宁局公司对接，共同研究确定五象铁路枢纽站建设模式等相关问题。

但说好的9月开工却也未见开工，这次的12月份真的能开工吗？小编表示怀疑。

不过，建设五象火车站是必然的趋势，开工建设只是早晚问题。据悉，五象火车站已确定选址在五象大道南侧、兰海高速公路东侧，永福路西侧。根据规划要求，五象火车站将围绕“站城一体”进行打造，实现五象站铁路枢纽建设“三铁融合综合交通枢纽+TOD站城融合”规划目标。

由此可见，五象火车站的功能定位不一般，这将进一步拉高人们对五象火车站的期待值。至于五象火车站是否能根据规划12月如期动工还未可知，敬请期待吧！

写在最后

城市发展，交通先行。这句话不假。

广西想要发展成为交通大省，势必会在交通上下狠功夫，交通的畅达关系经济命脉，更关乎百姓福祉。

目前，一连串引人注目的交通项目正在如火如荼的进行中，从虹桥路南段（邕宾路-长虹路）初步设计获批到五象火车站即将开工，从完善路段到打造交通大省，南宁的交通势必迎来新一轮的腾飞！

接下来，待这些重磅交通利好建成通车后，南宁城建利好无疑实现质的飞跃，拭目以待！

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